Pitufa.at

Arrived. Champagne & tapas. Sooo happy!

Yesterday the wind got quite strong, in the evening we put the mainsail into the second reef–a wise measure: during the night we had up to 30 knots of wind. The Gambier Islands are just 50 nm away now and in order to arrive there in daylight we now have to deliberately slow down, which feels funny after crawling along for a week wishing for more speed. We still can’t quite believe that our first southsea atoll will appear on the horizon soon. Visiting such remote islands in the South Pacific was the reason why we set out. Until now we always felt like we were only passing by on the way, but now we get to the destination of our dreams.

We’ve been at sea for 22 days, still have 222 miles to go and expect to arrive in 2 days. We have strong winds now, Pitufa’s rushing fast towards her first South-Sea atoll. We can’t wait to finally get to the Gambier Islands! We’ve started with our ‘French in 30 days’ textbook, Christian’s reached the 3rd lesson, I’m warming up my highschool French and have already got to lesson 8 out of 30 We’ll have plenty of opportunity to practice our French soon…

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Wir sind jetzt seit 22 Tagen auf See, es bleiben noch 200 Meilen und wir gehen davon aus, dass wir in 2 Tagen ankommen. Wir haben jetzt starken Wind, Pitufa rauscht auf ihr erstes Suedseeatoll zu. Wir koennen es schon nicht mehr erwarten, eeendlich auf den Gambier Inseln anzukommen. Wir haben mit unserem ‘Franzoesisch in 30 Tagen’ Lehrbuch angefangen. Christian ist bei Lektion 3, ich waerme mein HAK-Franzoesisch auf und bin schon bei Lektion 8 von 30 . Bald haben wir jede Menge Gelegenheit Franzoesisch zu ueben…

The whole last week a weak, slow moving front (according to the NOAA forecast) followed us, resulting in fickle winds from different directions and complete calms in between. In the beginning we were glad to get some rest, be able to clean the boat, bake bread, etc., but after a while we got extremely impatient. Being becalmed means either crawling along with flapping, banging sails (neither good for the boat, nor the nerves), motorsail (noisy, fuel consumption) or take down the sails and roll violently in the ocean swell. We tried all three options and liked none of them… Last night we finally got some steady wind again and were able to crawl along under sails with 2 to 3 knots. This morning the wind picked up, we poled out the twin foresails and now Pitufa’s doing what she’s best at: rushing down the waves, lifting gently up and down with the waves swoooshing along her keel, singing Wagners Ride of the Valkyries Our mood has lifted with the wind, but we can’t wait to get to the Gambier Islands. We’re slowly running out of veggies and fruits and are now down to long lasting produce: apples (just 1 left), carrots (2 left), cabbage, onions, potatoes and a pumpkin. Like so often I have the feeling that cruising doesn’t only mean travelling over distances, but also in time. Life on a passage or in a remote anchorage gives us an idea how people lived before everything became available in supermarkets at all times of the year. Only 300 miles to go!+++++++++ Die ganze letzte Woche verfolgte uns eine schwache, sich langsame bewegende Front (laut NOAA Wetterbericht) und bescherte uns unzuverlaessigen Wind aus wechselnden Richtungen und Flauten dazwischen. Anfangs waren wir noch froh, ein wenig ausrasten zu koennen, Zeit das Boot aufzuraeumen, Brot zu backen, etc., aber nach einer Weile wurden wir extrem ungeduldig. Bei Flaute auf einem Ozean kann man entweder mit flappenden, schlagenden Segeln dahinkriechen (schlecht fuers Material und die Nerven), motorsegeln (laut, heiss, Dieselverbrauch) oder die Segel herunter nehmen und wild in der Duenung rollen. Wir haben alle drei Moeglichkeiten ausprobiert und mochten keine davon… Letzte Nacht setzte endlich wieder stetiger Wind ein und konnten unter Segeln mit 2 bis 3 Knoten dahingleiten. Heute Morgen hat der Wind aufgefrischt, wir haben die Zwillingsvorsegel ausgebaumt und jetzt macht Pitufa das, was sie am besten kann: sie stuermt die Wellen hinunter, hebt sich sanft, wenn die Wellen mit einem lauten WUUSCH unter ihr durchstroemen und singt dabei insgeheim Wagners Ritt der Walkueren Unsere Stimmung hat sich mit dem Wind gebessert, aber wir koennen’s gar nicht mehr erwarten, zu den Gambier Inseln zu kommen. Unsere Frischgemuese und -fruechte gehen langsam zu Ende und wir haben nur noch lang haltbare Sachen: Aepfel (1 uebrig), Karotten (2), Kraut, Zwiebel, Kartoffeln und 1 Kuerbis. Wie schon so oft habe ich das Gefuehl, dass Cruising nicht nur Reisen ueber Distanzen, sondern auch durch die Zeit bedeutet: das Leben auf See, oder in einer abgelegenen Ankerbucht gibt uns eine Idee, wie die Leute lebten, bevor alles zu jeder Jahreszeit in Supermaerkten erhaeltlich war. Nur noch 300 Meilen vor uns!

For whatever technical reason we could’t post on our blog for a while, but the problem is solved again. Thanks Thomas! After almost a week with light and fickle winds, it seems, according to the forecast, we’ll have good sailing conditions for our remaining 350 miles to go.++++++ Wir konnten fuer eine Weile keine Berichte auf unseren Blog schicken — aus welchem technischen Grund auch immer — aber das Problem duerfte wieder behoben sein. Danke Thomas! Nach fast einer Woche mit leichten und unbestaendigen Winden bekommen wir, so sagt zumindest die Wettervorhersage, gute Segelbedingungen fuer unsere verbleibenden 350 Seemeilen.

The wind continues to be very light, last night the breeze died almost completely down… We’re now wistfully thinking back to the Med, when being becalmed meant sitting on a flat, mirrorlike sea. On an ocean there’s almost always swell and the waves take a long time to go down. Being becalmed here means rolling heavily with violently flapping sails. Therefore we turned the engine on and motorsailed for two hours to keep the rigg and sails from damage until the breeze picked up to 10 knots again and we could sail on with 2 to 3 knots… This morning we took out our lightwind sail, our gennacker–reluctantly as always, because we have a love-hate relationship to the thing. It lives in a gigantic sock that has to be pulled up the mast, then (theoretically) you pull on a line that goes up inside the sock, pull the sock up and the huge sails unfolds gracefully. Theoretically. In practice it’s usually somehow tangled up, the sock doesn’t slide up, or won’t come down again… Same today: we were both quite tired from the start and wrestling with the bloody blister was so annoying that we were tempted to throw the damn rag overboard. But as always we forgot all inconvenience and were awestruck, when it finally soared high up, pulling Pitufa along with 5 to 6 knots despite of the still light wind. The Pacific’s an incredibly dark azure, the deepblue colour hinting at the unexplored depths of the Pacific (the sea’s more than 3km deep here…), the sky a spotless lightblue and the gennacker adds another shade of lightblue to turquoise to our world.++++++ Blau, blauer, am blauesten! Der Wind ist immer noch sehr leicht, letzte Nacht verliess uns die Brise fast ganz… Wir denken jetzt wehmuetig ans Mittelmeer zurueck, wo eine Flaute bedeutete, dass wir reglos auf einem spiegelglatten Meer sassen. Auf einem Ozean gibt es fast immer eine Duenung und die Wellen brauchen lange, bis sie sich beruhigen. Eine Flaute hier heisst, dass das Boot wild mit flatternden Segeln rollt. Deshalb starteten wir gestern den Motor und motorsegelten zwei Stunden lang, um Verschleiss an Rigg und Segeln zu verhindern, bis die Brise wieder ein langsames Segeln mit 2 bis 3 Knoten erlaubte… Heute Morgen haben wir unseren Leichtwindgennacker ausgepackt – widerstrebend wie immer, wir haben naemlich eine Liebe-Hass-Beziehung zu dem Ding. Es wohnt in einem riesigen Socken, der den Masten hinaufgezogen wird, dann zieht man (theoretisch) an einer Leine im Socken, zieht den Socken nach oben und das riesige Segel entfaltet sich anmutig. Theoretisch. In der Praxis ist immer irgendwas verwickelt, der Socken geht nicht rauf, das Segel entfaltet sich nicht, oder der Socken steckt irgendwo fest… Das gleiche heute: wir waren beide muede und der Kampf mit dem bloeden Blister war so nervig, dass wir das bloede Ding am liebsten ueber Bord geworfen haetten. Aber dann waren wir wie immer verzueckt von dem Anblick des blauen Segels, das Pitufa trotz des leichten Winds mit 5 bis 6 Knoten zieht. Der Pazifik ist ein unglaublich dunkles Azur, das tiefblau laesst die unerforschten Tiefen erahnen (das Meer ist hier ueber 3 km tief…), der Himmel ein fleckenloses Hellblau und der Gennacker fuegt eine weitere Schattierung von Hellblau und Tuerkis zu unserer Welt hinzu.